Etant une technologie moderne, le vélo à assistance électrique nécessite d’importants travaux d’entretien pour améliorer et conserver ses performances. En effet, comme il utilise une batterie pour se mettre en marche, il est alors important d’adopter de bonnes techniques de recharge afin d’optimiser la durée de vie de batterie.
Entretien batterie vélo : optimiser la durée de vie de batterie
Comme tout autre véhicule à moteur, l’entretien est une étape primordiale et surtout indispensable afin de garantir un bon fonctionnement de l’engin. Dans le cas du vélo à assistance électrique, la durée de vie de batterie est très essentielle si l’on souhaite maintenir les performances originales du véhicule. Pour cela, il est nécessaire de bien entretenir la batterie qui est la source d’alimentation du vélo, contribuant à son fonctionnement. Tout commence alors d’un minimum d’entretien de la part de son utilisateur.
En effet, il faut bien comprendre que la durée de vie d’une batterie est assez limitée et peut varier d’un vélo à un autre. Cependant, pour ne pas accélérer son usure, il est nécessaire alors, d’adopter de bons gestes d’entretien. Pour cela, lorsqu’on prévoit un long trajet, il est plus sûr de bien s’assurer que la batterie est bien rechargée. Ensuite, il est mieux de ne pas pédaler fort et vite. Plus on roule vite, plus la batterie fonctionne de toutes ses capacités. Il est également très important de savoir bien conserver la batterie : la placer dans un emplacement ni trop froid ni trop chaud et éviter de l’exposer à l’humidité.
Conseils de recharge de batterie vélo
Après les gestes de prudence vis-à-vis de la batterie de vélo, la recharge est également l’élément qui peut améliorer ou aussi nuire à la durée de vie d’une batterie. Dans la normale, une batterie n’est plus utilisable qu’après un certain nombre de cycles de charge. Cependant, le nombre de ces cycles varie en fonction des composants de la batterie. Pour une batterie au plomb par exemple, elle compte environ 300 cycles ; pour celle au nickel, il est de 500 et pour celle au lithium, ce nombre peut aller de 500 à 1000 selon le modèle. En effet, pour préserver la performance de la batterie, il est plus sûr de l’alimenter uniquement avec son chargeur original. De cette manière, la batterie sera rechargée au maximum tout en évitant la surchauffe. Après cela, il faut éviter d’attendre que la batterie soit complètement à plat pour penser à la recharger. Il est plutôt recommandé de la charger lorsqu’elle dispose encore un peu d’énergie. Il est également conseillé de ne pas excéder un temps de charge de 24 heures sauf si le chargeur lui-même dispose d’un système d’arrêt automatique.
Après les gestes de prudence vis-à-vis de la batterie de vélo, la recharge est également l’élément qui peut améliorer ou aussi nuire à la durée de vie d’une batterie. Dans la normale, une batterie n’est plus utilisable qu’après un certain nombre de cycles de charge. Cependant, le nombre de ces cycles varie en fonction des composants de la batterie. Pour une batterie au plomb par exemple, elle compte environ 300 cycles ; pour celle au nickel, il est de 500 et pour celle au lithium, ce nombre peut aller de 500 à 1000 selon le modèle. En effet, pour préserver la performance de la batterie, il est plus sûr de l’alimenter uniquement avec son chargeur original. De cette manière, la batterie sera rechargée au maximum tout en évitant la surchauffe. Après cela, il faut éviter d’attendre que la batterie soit complètement à plat pour penser à la recharger. Il est plutôt recommandé de la charger lorsqu’elle dispose encore un peu d’énergie. Il est également conseillé de ne pas excéder un temps de charge de 24 heures sauf si le chargeur lui-même dispose d’un système d’arrêt automatique.
